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S136模具钢材的耐摩擦、磨损性时间:2025-02-10 随着塑(su)(su)料(liao)制品业的(de)迅速发展,塑(su)(su)料(liao)加(jia)工(gong)机械化程度(du)不(bu)断(duan)提高(gao),对(dui)成(cheng)型(xing)的(de)塑(su)(su)料(liao)模具(ju)(ju)(ju)钢(gang)(gang)(gang)材(cai)(cai)、设计(ji)、制造要(yao)求(qiu)越来越高(gao)。对(dui)塑(su)(su)料(liao)模具(ju)(ju)(ju)钢(gang)(gang)(gang)材(cai)(cai)而言,除要(yao)求(qiu)其具(ju)(ju)(ju)有(you)(you)优良的(de)耐磨(mo)性、切削加(jia)工(gong)性、耐热性及高(gao)的(de)强韧性外,针对(dui)某些塑(su)(su)料(liao)(如聚氯乙稀、氟塑(su)(su)料(liao)等(deng))在熔融状态(tai)下,会分(fen)解(jie)出氯化氢(qing)、氟化氢(qing)和(he)二(er)氧化硫等(deng)气体,故模具(ju)(ju)(ju)要(yao)有(you)(you)一(yi)定的(de)耐腐(fu)蚀性。针对(dui)这种(zhong)情况应选(xuan)择(ze)耐腐(fu)蚀不(bu)锈钢(gang)(gang)(gang)类模具(ju)(ju)(ju)钢(gang)(gang)(gang)材(cai)(cai),主要(yao)有(you)(you)Crl3型(xing)不(bu)锈钢(gang)(gang)(gang)、Crl8型(xing)高(gao)铬(ge)不(bu)锈钢(gang)(gang)(gang)等(deng)。为此,本文着重(zhong)研究了(le)(le)具(ju)(ju)(ju)有(you)(you)良好抗(kang)腐(fu)蚀性能的(de)高(gao)级镜面塑(su)(su)料(liao)模具(ju)(ju)(ju)钢(gang)(gang)(gang)材(cai)(cai)S136的(de)摩擦磨(mo)损性能,并对(dui)其磨(mo)损机理(li)进行(xing)了(le)(le)比较分(fen)析。 S136模(mo)(mo)具(ju)(ju)钢中(zhong)的(de)(de)碳(tan)(tan)化(hua)(hua)(hua)物(wu)均为(wei)细(xi)小球状,无大块(kuai)不规(gui)则碳(tan)(tan)化(hua)(hua)(hua)物(wu),与基体结合良好(hao)且不连续均匀分(fen)布。虽然在磨(mo)损(sun)过(guo)程中(zhong)摩(mo)(mo)擦(ca)副对(dui)材(cai)料的(de)(de)微(wei)观(guan)切削不可避免(mian),但突出的(de)(de)碳(tan)(tan)化(hua)(hua)(hua)物(wu)能(neng)有(you)效的(de)(de)抵(di)御摩(mo)(mo)擦(ca)副材(cai)料的(de)(de)显微(wei)切削而保护基体,且细(xi)小规(gui)则的(de)(de)球状碳(tan)(tan)化(hua)(hua)(hua)物(wu)也不易变形和(he)碎化(hua)(hua)(hua),减少了裂(lie)纹(wen)源的(de)(de)产生,因而材(cai)料的(de)(de)摩(mo)(mo)擦(ca)性能(neng)显著(zhu)提(ti)(ti)(ti)高(gao)(gao)。S136模(mo)(mo)具(ju)(ju)钢硬(ying)度高(gao)(gao),抵(di)抗外力变形能(neng)力强,在磨(mo)损(sun)过(guo)程中(zhong)能(neng)够(gou)对(dui)碳(tan)(tan)化(hua)(hua)(hua)物(wu)粒子提(ti)(ti)(ti)供更有(you)力的(de)(de)支撑,2种因素互(hu)相促进提(ti)(ti)(ti)高(gao)(gao)模(mo)(mo)具(ju)(ju)钢材(cai)的(de)(de)耐磨(mo)性。 S136是瑞典一胜(sheng)百(bai)ASSAB高品质超(chao)镜面耐(nai)腐(fu)蚀模具钢,决定磨(mo)(mo)损(sun)性(xing)能的(de)主(zhu)要因素基(ji)(ji)体(ti)(ti)(ti)(ti)硬(ying)度(du)和其中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)碳化(hua)物相(xiang)(xiang)。一般(ban)而(er)言,基(ji)(ji)体(ti)(ti)(ti)(ti)中(zhong)(zhong)(zhong)存在(zai)较基(ji)(ji)体(ti)(ti)(ti)(ti)更(geng)硬(ying)且(qie)均匀弥散分(fen)布在(zai)基(ji)(ji)体(ti)(ti)(ti)(ti)上的(de)硬(ying)质相(xiang)(xiang)(如碳化(hua)物)时能显(xian)著提高材料的(de)耐(nai)磨(mo)(mo)性(xing) 。因为在(zai)摩擦过程中(zhong)(zhong)(zhong),第二(er)相(xiang)(xiang)主(zhu)要承受法(fa)向载荷,而(er)基(ji)(ji)体(ti)(ti)(ti)(ti)则(ze)承受剪切应力(li)。较软的(de)基(ji)(ji)体(ti)(ti)(ti)(ti)首先被磨(mo)(mo)削成(cheng)沟(gou)槽,基(ji)(ji)体(ti)(ti)(ti)(ti)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)第二(er)相(xiang)(xiang)逐渐露出基(ji)(ji)体(ti)(ti)(ti)(ti)表(biao)(biao)面。如果碳化(hua)物相(xiang)(xiang)不规则(ze)且(qie)非常粗大,过于突出则(ze)易(yi)造(zao)成(cheng)碳化(hua)物处(chu)的(de)基(ji)(ji)体(ti)(ti)(ti)(ti)表(biao)(biao)面应力(li)集中(zhong)(zhong)(zhong),导致碳化(hua)物容易(yi)脱(tuo)(tuo)落(luo),而(er)脱(tuo)(tuo)落(luo)的(de)粒子在(zai)基(ji)(ji)体(ti)(ti)(ti)(ti)表(biao)(biao)面又会反过来造(zao)成(cheng)对(dui)材料的(de)磨(mo)(mo)粒磨(mo)(mo)损(sun)。 上一篇成型零部件材料选用 |